Enligt statistik från International Copper Association användes i genomsnitt 12,6 kg koppar per bil år 2019, en ökning med 14,5 % från 11 kg år 2016. Ökningen av kopparanvändningen i bilar beror främst på den kontinuerliga uppdateringen av drivtekniken, vilket kräver fler elektroniska komponenter och trådgrupper.
Kopparanvändningen i nya energifordon kommer att öka i alla avseenden på grundval av traditionella fordon med förbränningsmotorer. Ett stort antal trådgrupper krävs inuti motorn. För närvarande väljer de flesta tillverkares nya energifordon på marknaden att använda PMSM (permanentmagnetsynkronmotor). Denna typ av motor använder cirka 0,1 kg koppar per kW, medan effekten hos kommersiellt tillgängliga nya energifordon i allmänhet är över 100 kW, och kopparanvändningen i motorn ensam överstiger 10 kg. Dessutom kräver batterier och laddningsfunktioner en stor mängd koppar, och den totala kopparanvändningen kommer att öka avsevärt. Enligt IDTechEX-analytiker använder hybridfordon cirka 40 kg koppar, laddfordon cirka 60 kg koppar och rena elfordon använder 83 kg koppar. Stora fordon som rena elbussar kräver 224–369 kg koppar.
Publiceringstid: 12 september 2024